Домашний тренажер руля

Для тренировок в домашних условиях рекомендуется соорудить простейший тренажер руля. Понадобится перекладина, мягкая веревка диаметром 2-3 см и груз.

1. Устройте перекладину на высоте 2-х метров. Можно воспользоваться турником, если в вашем дворе он есть.
2. Перекиньте через перекладину веревку и на одном конце привяжите груз, опустив его на землю. Свободный конец веревки должен спускаться примерно до колен.

Точки устойчивого равновесия

Рулевое колесо, как и любой рычаг, обладает интересным свойством. Например, устойчивое равновесие.

Для удержания руля в определенном положении водитель прикладывает к ободу силу, перпендикулярную концу его радиуса в рулевой плоскости. При этом надо чутко реагировать на вращение руля в ту или другую сторону, меняя вовремя направление силы по красной или синей стрелке (см. рисунок). Так же ведет себя борец, которого противник то притянет, то толкнет.

Как правильно крутить руль?

В первую очередь эта статья предназначена тем начинающим вождение молодым людям, которые во всем хотят добиться правильности и обоснованности.

Многим водителям с небольшим стажем, которые, тем не менее, считают, что уже освоили автомобиль и, в частности, руление, при чтении этой статьи придется убедиться в собственной недогадливости, по крайней мере.

Основные наиболее общие рекомендации для водителей:

1. Необходимо быть всегда максимально предупредительным по отношению к другим участникам дорожного движения, особенно к детям и пешеходам, Взаимная предупредительность и внимание создают благоприятный «климат» на дороге, исключают излишнюю нервозность и повышают безопасность движения.

Скорость движения

Умелое маневрирование скоростью позволяет убыстрять транспортный процесс, дает значительную экономию времени, а, следовательно, и повышение производительности автомобиля. И, наоборот, злоупотребление скоростью, доведение скорости до критической, когда автомобиль перестает слушаться руля, а тормозной путь резко возрастает, создает угрозу безопасности движения и часто приводит к несчастным случаям, поломкам материальной части, авариям.

Зеленая волна

На городских магистралях, где работа светофоров не координируется, водители испытывают большие трудности при движении с остановками у часто расположенных перекрестков.
Такое «пульсирующее» движение не только утомляет водителя, но и требует дополнительного расхода топлива, повышает износ автомобиля.
Для исключения такой «пульсации» необходимо обеспечить согласованное переключение сигналов светофоров на смежных перекрестках так, чтобы водитель, подъезжая к очередному перекрестку, видел перед собой зеленый сигнал светофора и двигался таким образом по «зеленой волне».

Пропускная способность дороги

Важным показателем, характеризующим дорогу, является ее пропускная способность, которая оценивается максимально возможным количеством автомобилей, проходящих через определенное сечение дороги в единицу времени.

Интенсивность и безопасность движения

Каждое дорожно-транспортное происшествие является следствием одной или нескольких причин, среди которых, как было установлено, наибольший удельный вес приходится на ошибки водителя. Интенсивность движения и безопасность тесно связаны между собой.

Транспортный поток

Транспортный поток состоит из отдельных автомобилей, обладающих различными динамическими характеристиками и управляемых разными по квалификации водителями, т. е. он не является однородным.

Принципы работы светофора

Принципы работы светофора
Светофор пришел на смену регулировщику, заменив жесты на световые сигналы: движение разрешено - зеленый сигнал, движение запрещено - красный и между ними промежуточный - желтый, предупреждающий о смене сигналов. По мере усложнения условий движения появились различные типы светофоров. Светофор представляет собой светотехническое устройство, предназначенное для последовательного включения на заданное время определенных сигналов. Работой светофора управляет контроллер либо вычислительное устройство. Предусмотрена возможность управления светофором вручную со специального пульта. Однако опыт показывает, что регулировщик может без надобности в силу чисто психологических причин увеличивать время действия тех или иных сигналов, что приводит к задержке транспортных средств.

Последствия превышения скорости движения

Ежегодно, по статистическим данным, в нашей стране 40-50% дорожных происшествий происходит по причине превышения скорости движения. Такое же положение наблюдается и в других странах. По данным из США, более 50% происшествий со смертельным исходом совершается при скоростях 80-100 км/ч и выше. Причем с увеличением скорости возрастает тяжесть последствия и ущерб от дорожных происшествий. Так, при скорости 60 км/ч на 100 вовлеченных в дорожно-транспортные происшествия автомобилей приходится 30 пострадавших, а при скорости 120 км/ч - в 4 раза больше.

Наезд на пешехода: казнить нельзя помиловать!

Отменная реакция, внимательность и значительный стаж управления транспортным средством не являются гарантом безопасной езды водителя по скоростному шоссе, автомагистрали или переполненной городской улице. Неадекватное поведение участников дородного движения, случайное стечение обстоятельств и элементарная халатность граждан нередко провоцируют аварии и серьезные ДТП. Даже минутная потеря управляемости авто (отсутствие тормозов, занос, западание педали газа) может превратиться в абсолютный хаос с массой жертв и существенных увечий машины.

Взаимодействие автомобиля с городским транспортом - трамвай, троллейбус, автобус

В городских условиях водителю приходится согласовывать режим вождения своего автомобиля с другим, находящимся на трассе движения транспортом, т. е. непрерывно взаимодействовать с ним.

Маневрирование автомобилем - разворот, проезд ворот, установка автомобиля на ограниченном месте

Под маневрированием понимается изменение скорости, и направления, применяемое на ограниченных участках, в стесненных условиях движения. Водители прибегают к маневрированию лишь в крайних случаях, учитывая, что это связано с движением на низших передачах и вызывает повышенный расход топлива, и износ материальной части.

Как правильно совершать обгон?

Обгон - один из наиболее опасных маневров, особенно в случаях, когда он происходит с выездом на встречную полосу. Следует десять раз подумать и все просчитать до мельчайших подробностей, прежде чем приступать к его выполнению. Для начала убедитесь, что вы готовы обгонять, что машина может развить необходимую в данном случае мощность, что обгоняемый вами водитель адекватен. Если для совершения обгона необходимо выехать на полосу встречного движения, обязательно удостоверьтесь в том, что разметка и дорожные позволяют это сделать. Если вы видите на "встречке" транспортные средства, убедитесь, что вас с ними разделяет достаточное расстояние, чтобы можно было безопасно совершить маневр.

Экстренное торможение

Печален тот факт, что многие водители и понятия не имеют, как поведет себя их автомобиль во время экстренного торможения. Большинство просто не сталкивается с этим явлением ежедневно, а ведь у каждого автомобиля своя неповторимая "реакция" на резкое нажатие педали тормоза. Даже у совершенно одинаковых серийных авто в процессе эксплуатации тормозные характеристики становятся абсолютно разными. Если вы хотите разобраться, какие фокусы может выкинуть ваша машина при экстренном торможении, то выход здесь один - тренировка. Выедете на пустую дорогу и попытайтесь резко затормозить сначала на скорости 30 км/ч, потом на 40 и наконец на 60-ти. Запомните поведение автомобиля. Если при экстренном воздействии на тормоз вас сильно развернуло даже на сухом покрытии - это серьезный повод проверить распределение тормозных сил между колесами. Возможно, одно из колес блокируется раньше остальных, подобное явление очень опасно, особенно при гололеде или в дождь.

О пользе ремней безопасности и другой экипировки автомобиля

Так уж устроен человек, что, понимая опасность, которая связана с процессом дорожного движения, и зная печальную статистику дорожных происшествий, он никак не может допустить мысли, что и с ним может случиться нечто подобное. Не потому ли и мы сами порой легкомысленно забываем пристегиваться ремнями, отправляясь в поездку на автомобиле?

Экономичное вождение автомобиля

Умение экономично управлять автомобилем в период экономического кризиса становится наиболее актуальным, тем более, что расходы на содержание и эксплуатацию автомобиля существенно возросли. Мы будем исходить из того, что содержание автомобиля в исправном состоянии – вопрос, не требующий обсуждения, а коснемся только экономии топлива за счет экономичного вождения стандартного автомобиля, без всяких ухищрений и модернизаций. 

Проезд и пересечение перекрестков

Перекрестки, которых в условиях города очень много – для неопытных водителей достаточно серьезное испытание. При пересечении перекрестков необходимо не только управлять машиной, но и трогаться с места, переключать передачи, тормозить. Сложность доставляет даже медленное затрудненное движение или пробка на дороге, когда достаточно сложно совершать какие-либо маневры. Многоуровневые развязки нынешних мегаполисов, замысловатые разводки по полосам, непредсказуемое размещение светофоров и запрещающих знаков – это все сложно преодолеть даже опытному водителю, плохо знающему местность.

Рассмотрены самые распространенные типы водителей.

Типы водителей.
Успешное вождение автомобиля – это задача со многими переменными. Причем безопасность зависит не только от технического состояния вашего автомобиля, погодных условий и профессионального опыта, но и от других участников дорожного движения, т.к. психическое состояние, скорость реакции и уровень мастерства у всех разные.

Посадка водителя в автомобиле — какой она должна быть?

Безопасность при пользовании автомобилем зависит от множества факторов, одним из ключевых при этом является правильная посадка водителя — ведь только так у водителя есть шансы в сложной ситуации среагировать максимально быстро и эффективно. И именно поэтому обучение вождению в любой приличной автошколе начинается именно с того, что ученику объясняются основы посадки водителя. И о них стоит поговорить еще раз.

Переднеприводный автомобиль: особенности вождения

Переднеприводные автомобили обладают некоторыми техническими особенностями, в результате чего они существенным образом отличаются от автомобилей, которые имеют задний или полный привод. Особенно эта разница чувствуется при езде на заснеженных и скользких дорогах. Нередко могут возникать ситуации, при которых нужно обязательно учитывать специфические особенности переднего привода.

Торможение двигателем: полезная информация для автомобилистов

Случаются ситуации, когда внезапно пропадают тормоза и любые манипуляции водителя, желающего остановить транспортное средство, оказываются безрезультатными. Сбои в работе тормозной системы влияют на степень управляемости машиной, вызывают недопонимания между техникой и автомобилистом, превращая «четырехколесного друга» в источник повышенной опасности.

Полицейский разворот: особенности маневра

Полицейский разворот - специальный маневр, позволяющий автомобилисту в считанные секунды сменить траекторию движения транспортного средства. Впервые технологию мгновенного разворота автомобиля на 180 градусов применили спецслужбы в процессе задержания преступника, поэтому данный трюк был удостоен столь изощренного названия. Благодаря нехитрым манипуляциям, в ситуациях, когда перекрыта дорога или попросту нет времени оперативно сменить направление движения машины, повсеместно используется легендарный «полицейский разворот», получивший широкое распространение во всем мире.

Зимние шины: 10 мифов

Законодательство в разных европейских странах по применению автовладельцами зимних шин, конечно, отличается, как впрочем, и климатические особенности стран. Тем не менее, многие автомобильные клубы Евросоюза единогласны во мнении, что зимние шины улучшают безопасность движения на дорогах. И по этой причине в тех землях, где климат по особенному суров, зимние шины использоваться должны обязательно. Далее в статье мы поговорим об основных негативных мифах, сложившихся вокруг зимних шин, и, конечно же, развеем их.

Как побороть свой страх перед вождением в городских условиях

Многие новички, осваивающие фигуры на автодроме, впадают в панику от одной мысли, что скоро уже надо выезжать с инструктором в город. Их страхам «несть числа» и часто нужны определенные меры, чтобы успокоиться и приступить к вождению по настоящим дорогам. Есть любопытные рекомендации, которые могут помочь (или не помочь) новичку сохранять спокойствие, вот они:

Требования иностранных автоинструкторов при сдаче на права

Въедливость инструкторов и почему новичкам в Европе крайне трудно сдать экзамен на право вождения автомобиля с первого раза, а водительское удостоверение получить с ...цатой попытки.

Автомобиль и сопротивление воздуха

Движение автомобиля сопровождается многочисленными процессами взаимодействия с окружающим его воздухом. Эти процессы можно объединить в три группы:

- обтекание внешней поверхности автомобиля;

- потоки внутри кузова;

- потоки внутри агрегатов.

Устойчивость движения при боковом ветре

Обтекание движущегося автомобиля потоком воздуха сопровождается возникновением аэродинамических сил и моментов относительно трех осей координат; они оказывают заметное влияние на ездовые свойства автомобиля.

При движении автомобиля в безветренную погоду помимо силы сопротивления воздуха на него действуют подъемная сила и продольный момент. При боковом ветре дополнительно появляются боковая сила, поворачивающий и поперечный моменты.

Кузов автомобиля

Кузов – одна из самых дорогостоящих частей автомобиля. От его внешнего вида зависит и отношение к тому, кто за рулем. Поэтому в этой статье напишу про то, как содержать автомобиль в чистоте.

Кузов ежедневно подвергается неблагоприятному воздействию атмосферы городов, а зимой еще и средств, используемых при очистке дорог. Содержание кузова автомобиля в чистоте увеличивает срок его службы без появления ржавчины. Да и ездить на чистой машине гораздо приятнее.

Руль и тормоза

Самые опасные ситуации на дороге возникают именно из-за поломок или неисправностей рулевого управления и тормозов, поэтому в любых случаях подозрений на работу данных систем поезжайте сразу на автосервис, если подозрения серьезные эвакуатор и только. Регулярно проверяйте наличие тормозной жидкости, причем не по датчику, а под капотом.

Двигатель и коробка передач

Самая короткая статья.

По техническому обслуживанию двигателя и коробки каждый сам решает какое масло заливать, как часто, когда менять свечи и фильтры.

Я лично меняю масло (полусинтетика) раз в 10 тыс.км., свечи и воздушный фильтр - раз в 30 тыс.км. Какое масло заливать и какие детали использовать смотрите рекомендации завода изготовителя. Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 110, LADA 111, LADA 112 и их модификаций по состоянию на 11.01.2007 г. 

Колеса

Писать информацию о маркировке шин и дисков нет желания, т.к. придется все равно у кого-то копировать. Если интересно, можете ознакомиться со всей информацией здесь.

Напишу несколько советов, которые узнал от работников шиномонтажа и различных водителей. Возможно, что они помогут продлить срок службы ваших колес:

1. Так называемая обкатка, когда новые шины необходимо прикатать. Она длится обычно 200-300 км. В этот период сильно не газуйте, не тормозите и быстро не поворачиваете. На трассе не развивайте максимальную скорость. Я это узнал при покупке первых своих шипованных колес. Для шипов это особенно актуально, чтобы они не выпали, а лучше встали.

Световые приборы автомобиля, клаксон

Каждая машина имеет как минимум:

1. Две передние фары (ближний и дальний свет)

2. Поворотники (спереди, сбоку и сзади)

3. Задние противотуманки

4. Габаритные огни

5. Стоп-сигналы

6. Сигнал при движении задним ходом

7. Клаксон

Виды и способы торможения

Виды торможения

Частичное

Cнижение скорости, до какого либо предела, исключая полную остановку транспортного средства.

Движение накатом: «мифы и реальность»

Пожалуй, наиболее частой темой для водительских споров становится маневр, который называется «движение накатом» - условия движения автомобиля при отсутствии связи между двигателем и колесами. Можно или нельзя допускать движение автомобиля «в накат»? Попробуем разобраться в реальном положении дел.

Способы «перегазовки»

В начале рассмотрю два способа, которые использую при практическом вождении и рекомендую для освоения всем водителям.

Эксплуатационные свойства автомобиля

Качества автомобиля предупреждать ДТП и снижать тяжесть их последствий оценивается таким комплексным эксплуатационным свойством, как конструктивная безопасность автомобиля, включающим активную, пассивную, послеаварийную и экологическую безопасность.

Информативность автомобиля

Информативность автомобиля — это его свойство обеспечивать необходимой информацией водителя и других участников движения. В любых условиях объем и качество воспринимаемой информации имеют решающее значение для безопасного управления автомобилей. Информация об особенностях транспортного средства, характере поведения и намерениях его водителя во многом предопределяет безопасность в действиях других участников движения и уверенность в реализации их намерений. В условиях недостаточной видимости, особенно ночью, информативность в сравнении с другими эксплуатационными свойствами автомобиля оказывает главное влияние на безопасность движения.

Тормозной момент, время торможения

Больше половины всех аварий, возникающих по техническим причинам, происходит из-за неисправности тормозной системы. Особенно тяжелые последствия вызывает неправильная регулировка или выход из строя одного из тормозных механизмов. В этом случае при торможении автомобиль заносит и он теряет устойчивость. Тяговые и тормозные свойства автомобиля связаны между собой. Чем выше скорость автомобиля, тем больше внимания необходимо уделять безопасности движения и, следовательно, тем лучше должны быть тормозные свойства автомобиля.

Силы сопротивления движению

К данным силам относят: силу трения трансмиссии, сопротивления дороги и воздуха.

Сила трения трансмиссии

Мощность от двигателя к ведущим колесам передается агрегатами трансмиссии. Часть мощности при этом затрачивается на преодоление трения между зубьями шестерен коробки передач и ведущего моста, в подшипниках и сальниках, а также на преодоление трения шестерен о масло и на его разбрызгивание. Поэтому тяговая мощность, подводимая к ведущим колесам при равномерном движении автомобиля, несколько меньше эффективной мощности двигателя, на величину, затрачиваемой на преодоление трения в трансмиссии.

КПД трансмиссии не остается постоянным в течение всего срока службы автомобиля. После выпуска автомобиля с завода детали трансмиссии и ходовой части прирабатываются и КПД некоторое время увеличивается. Затем довольно длительное время этот параметр остается примерно постоянным, после чего в результате изнашивания деталей, нарушения их номинальных размеров и образования чрезмерных зазоров, начинает уменьшаться. После капитального ремонта автомобиля и последующей приработки деталей КПД трансмиссии снова возрастает, но уже не достигает прежнего значения.

Волевые качества при вождении

Основными волевыми качествами являются: дисциплинированность, самообладание, решительность и настойчивость.

Дисциплинированность водителя прежде всего выражается в строгом выполнении Правил дорожного движения (комм.автора – не совсем согласен с трактовкой, в правилах все нельзя учесть, иногда приходится идти на сознательное нарушение правил, чтобы избежать возникновения опасной ситуации), а также в уважении других водителей и пешеходов, в культуре поведения.Недисциплинированность — это сознательное нарушение известных правил и ограничений. - Например, управление автомобилем после употребления алкоголя, проезд на красный сигнал светофора и т. д.

Навыки при вождении

Когда человек в процессе практической деятельности или обучения многократно выполняет одно и то же действие, то со временем оно автоматизируется и у него возникает навык его выполнения. С помощью навыка можно не только закрепить правильный способ выполнения действия, но и достичь высокой скорости его осуществления и снизить уровень связанных с ним энергетических затрат. Навык в процессе выгоден и тем, что автоматизированные действия выполняются без сознательного контроля, поэтому можно думать о другом, решать другие задачи и одновременно быстро и точно выполнять требуемые движения.

Эмоции за рулем

Переживания человеком своего отношения к тому, что он познает, делает, т. е. к вещам и явлениям окружающего мира, к другим людям и их поступкам, к своей работе, самому себе, своим действиям, называются эмоциями. Эмоции выражаются в любви и ненависти, удовольствии и неудовольствии, радости и горе, уважении и неуважении, восхищении и презрении, страхе, гневе и т. д. Эмоции играют большую роль в деятельности человека вообще и в деятельности водителя автомобиля в особенности.