Волевые качества при вождении

Основными волевыми качествами являются: дисциплинированность, самообладание, решительность и настойчивость.

Дисциплинированность водителя прежде всего выражается в строгом выполнении Правил дорожного движения (комм.автора – не совсем согласен с трактовкой, в правилах все нельзя учесть, иногда приходится идти на сознательное нарушение правил, чтобы избежать возникновения опасной ситуации), а также в уважении других водителей и пешеходов, в культуре поведения.Недисциплинированность — это сознательное нарушение известных правил и ограничений. - Например, управление автомобилем после употребления алкоголя, проезд на красный сигнал светофора и т. д.

Навыки при вождении

Когда человек в процессе практической деятельности или обучения многократно выполняет одно и то же действие, то со временем оно автоматизируется и у него возникает навык его выполнения. С помощью навыка можно не только закрепить правильный способ выполнения действия, но и достичь высокой скорости его осуществления и снизить уровень связанных с ним энергетических затрат. Навык в процессе выгоден и тем, что автоматизированные действия выполняются без сознательного контроля, поэтому можно думать о другом, решать другие задачи и одновременно быстро и точно выполнять требуемые движения.

Эмоции за рулем

Переживания человеком своего отношения к тому, что он познает, делает, т. е. к вещам и явлениям окружающего мира, к другим людям и их поступкам, к своей работе, самому себе, своим действиям, называются эмоциями. Эмоции выражаются в любви и ненависти, удовольствии и неудовольствии, радости и горе, уважении и неуважении, восхищении и презрении, страхе, гневе и т. д. Эмоции играют большую роль в деятельности человека вообще и в деятельности водителя автомобиля в особенности.

Различия водителей по характеру

Люди отличаются друг от друга не только по направленности, интересам, способностям, но и по темпераменту. Одни — живые, энергичные, подвижные, другие — вялые, медлительные, малоподвижные. Эти индивидуальные особенности являются внешним выражением темперамента человека. Темпераментом называются психические свойства личности, характеризующиеся динамикой протекания психических процессов. Особенности темперамента различно влияют на работоспособность водителей и на скорость развития у них утомления. Различают четыре основных темперамента: сангвинистический, холерический, флегматический и меланхолический.

Личностные качества водителя

Особенно ярко проявляется личность в сложных опасных ситуациях, которые нередко возникают в деятельности водителя. Поэтому для безопасности дорожного движения очень важно, какой человек управляет транспортным средством, что он представляет собой как личность. Нередки случаи, когда водители своевременно не переключают при разъезде в ночное время дальний свет на ближний, занимают без нужды левую полосу движения или середину дороги, без необходимости резко тормозят и т. д. Подобные действия часто создают критические ситуации, которые при неблагоприятном стечении обстоятельств приводят к дорожно-транспортным происшествиям.

Мышление за рулем

В жизни часто возникают задачи, которые нельзя решить, опираясь только на ощущение и восприятие. Для решения многих вопросов необходимо анализировать, обобщать поступающую информацию и, используя прошлый опыт, делать необходимые выводы. Подобные задачи человек решает только с помощью мышления.

Мышлением называется процесс отражения в сознании человека связей и отношений между предметами и явлениями действительности. Это высший познавательный процесс, позволяющий человеку отражать в своем сознании не только внешние особенности воспринимаемых предметов, но и их сущность. Мышление — это обобщенное и опосредованное (не прямое, не непосредственное) отражение действительности. Оно дает нам возможность познавать то, чего мы непосредственно не наблюдаем, предвидеть ход событий и результаты наших собственных действий.

Прогнозирование и анализ

Профессионально грамотная, глубокая оценка обстановки помогает предвидеть — прогнозировать развитие ДТС. Прогнозирование заключается в сравнении абстрактных представлений водителя в настоящий момент с информацией об аналогичных ситуациях, хранящихся в его памяти. На основе ассоциативных свойств памяти у водителя возникают представления об изменениях взаимного положения управляемого автомобиля и других объектов на дороге. Таким образом, возможность прогнозирования зависит от ассоциативных свойств памяти водителя и его способности к воображению об изменениях пространственно-временных характеристик дорожно-транспортной ситуации.

Нравственность водителя

Надежность водителя в значительной мере зависит от таких его нравственных качеств, как дисциплинированность и чувство ответственности. Надежность водителя для любого уровня его совершенства определяется его правосознанием и отношением к соблюдению установленных правил.

Монотонное движение

При управлении автомобилем в условиях, когда на дороге нет других участников движения, при однообразном ландшафте, водитель быстрее почувствует усталость, чем при управлении автомобилем в условиях интенсивного городского движения. Таким образом, в монотонной обстановке при недостатке информации или вынужденной бездеятельности чувство усталости может возникнуть даже быстрее, чем при активной напряженной работе, хотя объективных признаков утомления при этом еще может и не быть.

В психологии прянято различать две монотонии:

Усталость за рулем

Надежность водителя в значительной степени определяется его работоспособностью. Работоспособность — это состояние человека, позволяющее ему выполнять работу качественно и с высокой производительностью. Работоспособность снижается при болезненном состоянии водителя, после употребления им алкоголя, при утомлении, а иногда в результате сильного нервного возбуждения или угнетенного состояния.

Восприятие дорожной ситуации и иллюзии, возникающие при управлении автомобиля

Водитель оценивает условия движения преимущественно визуально. В процессе движения взгляд водителя скачкообразно перебрасывается с одного объекта на другой, как бы выделяя опорные точки, вырисовывающие пространственный коридор, по которому он ведет автомобиль. Причем чем выше скорость, тем сложнее это делать.

Правильный прогноз дорожных ситуаций невозможен без знаний условий восприятия дорожной ситуации и иллюзий, возникающих в процессе движения.

Как сидеть за рулем

Неправильные соотношения размеров и расположения деталей сиденья вызывают стремление водителя принять удобное для езды положение без помощи сиденья, что ведет к преждевременному утомлению.

Порядок подгонки сиденья следующий: сначала надо выдвинуть его так, чтобы легко можно было доставать ногами до педалей, а руками до рулевого колеса, затем изменить наклон спинки.

Реакция водителя

Изменение режима движения автомобиля достигается благодаря воздействию рук или ног водителя на органы управления. Выполнение двигательного акта в ответ на какой-либо раздражитель, воспринятый органами чувств, называется реакцией. Не всегда информация о необходимости изменения режима движения бывает прогнозируема, не исключены и неожиданные изменения дорожной обстановки, когда ее оценка осуществляется в условиях предельного дефицита времени. В этих случаях качество ответных действий зависит от скорости их формирования, оцениваемых временем реакции — интервалом от момента появления сигнала до момента начала реализации ответного действия. Различают простую и сложную реакции. Если простая реакция связана с ожиданием водителя сигнала, следовательно, характер ее однозначный и время ее имеет наименьшее значение, то сложная связана с выбором решений из ряда возможных.

Деньги и безопасность вождения

Мотивом в психологии принято называть то, ради чего совершается деятельность. Так, например, молодой человек ставит перед собой цель — овладеть водительским мастерством. Мотивом же этой деятельности может явиться и интерес к технике, и стремление выделиться и многое другое. Причем именно мотивы, а не цели деятельности лучше всего раскрывают человеческие побуждения.

Алкоголь и вождение

Пьяный водитель за рулем автомобиля — это чрезвычайное происшествие. Он создает угрозу для жизни и здоровья всех участников дорожного движения. Однако пьянство на автомобильном транспорте несмотря на постоянную борьбу с ним все еще остается нерешенной проблемой. Алкоголь является наиболее частой причиной ДТП.

Общение на дороге с другими участниками движения

На успешность вождения влияют различных психические свойства и состояния водителя. Однако водитель обычно действует не в одиночку, а в системе дорожного движения совместно с другими водителями, с пешеходами. Поэтому для хорошего вождения недостаточно самому иметь хорошие качества, быть в хорошем состоянии, овладеть автомобилем, а нужно еще умение взаимодействовать с другими участниками дорожного движения. Для этого требуется прежде всего хорошее взаимопонимание.

Водительский стаж и безопасность

Влияние возраста водителя на безопасность его вождения изучается достаточно давно. Было установлено, что ДТП чаще всего возникают у водителей в возрасте от 20 до 25 лет, а затем с увеличением возраста вплоть до 60 лет (и даже до 66) такие случаи бывают реже. Большое же число происшествий у молодых водителей объяснялось тем, что они недооценивают опасности своего труда, а также проявляют чрезмерный юношеский задор.

Превышение скорости движения

Превышение скорости - одна из наиболее распространенных разновидностей нарушений ПДД и причин аварий. Согласно статистике, около трети всех дорожных происшествий возникает из-за превышения скорости.
Следует различить два вида нарушений, связанных со скоростью движения:
- когда водитель превышает дозволенную в данном месте скорость, т.е. просто не выполняет предписания ПДД и дорожных знаков;

Риск при вождении автомобиля

Риск — это действие в условиях выбора, когда в случае неудачи человек оказывается в худшей ситуации, чем до выбора. Риск бывает мотивированным, когда человек в погоне за какими-то выгодами выбирает более опасный вариант решения. Однако риск может быть и немотивированным (бескорыстным), когда опасный вариант выбирается только для того, чтобы проверить свои возможности, утвердиться в себе.

Как чувствовать автомобиль

Чтобы безошибочно управлять автомобилем, водитель должен своевременно и точно воспринимать необходимую информацию от дороги, среды движения и автомобиля. Эту информацию он получает с помощью психических процессов — ощущения и восприятия.
Ощущение — это отражение в сознании человека отдельных свойств предметов и явлений материального мира, непосредственно воздействующих на органы чувств. Различают ощущения зрительные, слуховые, обонятельные, осязательные, двигательные и др. При помощи ощущений водитель оценивает отдельные свойства предметов и явлений: форму, цвет, размеры, положение подвижных и неподвижных объектов на дороге.