Летом 2011 года на сайте началась публикация статей - размышлений опытного водителя с упором на психологию и поведение. Считаю, что внимательно изучив данные материалы, можно ездить намного безопаснее. Выражаю благодарность Кабанову Евгению за его разработки и согласие опубликовать их на сайте!
Водителей становится все больше, мест на дорогах все меньше. В больших городах ездить становится в буквальном смысле тесно. Но люди неизменно записываются в автошколы, учат (а некоторые не учат) правила дорожного движения, берут кредиты и покупают себе машины, в надежде избавится от тесного и душного общественного транспорта. Конечно, в большинстве своем эти люди понимают, что на дорогах, к примеру, Москвы, свободнее не станет, но вот личное пространство уже никто не нарушит. И человек будет ехать там, где захочет, во сколько захочет, его никто не будет толкать, он король дороги. Он расслаблен, слушает музыку, или просто едет в тишине. Но за этим спокойствием и красотой передвижения стоят годы становления человека водителем. Прежде чем человек начнет получать от езды удовольствие, перестанет судорожно думать, что нажать, и куда переключить, пройдут долгие месяцы и годы. Итак, что надо знать и уметь? Попробуем разобраться в этом более подробно. В этих статьях вы почти не найдете технической стороны вопроса. Как войти в поворот, как выйти из заноса, как заменить порвавшийся в пути ремень ГРМ. Я старался собрать все психологические и моральные моменты езды. Те моменты и подводные камни, которые ждут вас на дороге каждый день. Я постарался найти пути решения этих психологических задач. Нашел или нет, судить вам. И если кому-то и где-то пригодится этот материал, если в какой-то ситуации он вспомнит эти строки, и они помогут ему, я буду считать, что у меня получилось.
Водителей становится все больше, мест на дорогах все меньше. В больших городах ездить становится в буквальном смысле тесно. Но люди неизменно записываются в автошколы, учат (а некоторые не учат) правила дорожного движения, берут кредиты и покупают себе машины, в надежде избавится от тесного и душного общественного транспорта. Конечно, в большинстве своем эти люди понимают, что на дорогах, к примеру, Москвы, свободнее не станет, но вот личное пространство уже никто не нарушит. И человек будет ехать там, где захочет, во сколько захочет, его никто не будет толкать, он король дороги. Он расслаблен, слушает музыку, или просто едет в тишине. Но за этим спокойствием и красотой передвижения стоят годы становления человека водителем. Прежде чем человек начнет получать от езды удовольствие, перестанет судорожно думать, что нажать, и куда переключить, пройдут долгие месяцы и годы. Итак, что надо знать и уметь? Попробуем разобраться в этом более подробно. В этих статьях вы почти не найдете технической стороны вопроса. Как войти в поворот, как выйти из заноса, как заменить порвавшийся в пути ремень ГРМ. Я старался собрать все психологические и моральные моменты езды. Те моменты и подводные камни, которые ждут вас на дороге каждый день. Я постарался найти пути решения этих психологических задач. Нашел или нет, судить вам. И если кому-то и где-то пригодится этот материал, если в какой-то ситуации он вспомнит эти строки, и они помогут ему, я буду считать, что у меня получилось.
Комментариев нет:
Отправить комментарий